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冷鏈車溫度監(jiān)控與冷藏車溫度監(jiān)測

存在的問題與痛點(diǎn)

1

無法實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度

應(yīng)用場景一:冷鏈車輛缺失車載溫度監(jiān)控設(shè)備以及溫度的傳輸設(shè)備,造成無法遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看車內(nèi)的溫度和車輛行駛狀況。

2

溫度變化難以預(yù)警

應(yīng)用場景二:當(dāng)冷藏車的車廂溫度發(fā)生變化,管理與運(yùn)輸人員卻不能第一時(shí)間知曉,造成冷藏車廂內(nèi)物品與食品的變質(zhì)和損壞。

3

歷史溫度不能留存

應(yīng)用場景三:當(dāng)追溯因溫度產(chǎn)生物品與食品變質(zhì)的問題時(shí),缺少針對冷凍車車廂的歷史溫度的記錄的功能,從而造成不必要的麻煩。

4

難以對冷鏈車輛監(jiān)控

應(yīng)用場景四:企業(yè)管理人員無法知曉公司車輛在行駛過程中有無超速或不良駕駛,有沒有按時(shí)運(yùn)送人或貨物到達(dá)指定位置。

2G網(wǎng)絡(luò)定位終端

CK102支持中國移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)通信,為外置天線終端,這款設(shè)備在2G定位終端中性價(jià)比較高,需配合外置的溫度傳感器共同使用。

4G網(wǎng)絡(luò)定位終端

CK100支持中國國內(nèi)的全網(wǎng)通,為外置天線終端,這款設(shè)備在4G定位終端中性價(jià)比較高,需配合外置的溫度傳感器共同使用。

解決方案

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冷鏈車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控

冷鏈車定位與溫度監(jiān)控平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)數(shù)字顯示溫度,并生成溫度變化圖或者報(bào)表,車輛管理者可以遠(yuǎn)程對冷鏈車車廂的溫度情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

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冷藏車溫度變化報(bào)警

通過車載溫度傳感器測量冷庫中溫度的變化,通過與物聯(lián)網(wǎng)終端配套使用,將溫度值實(shí)時(shí)傳輸給監(jiān)控服務(wù)中心形成溫度變化警報(bào)。

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實(shí)時(shí)監(jiān)控與軌跡回放

車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)顯示車輛狀態(tài)與過往的行車路線和行車區(qū)域,真實(shí)反映車輛軌跡、停留地點(diǎn)、停留時(shí)間,不用現(xiàn)場監(jiān)督,即可掌控眾多公司車輛管理工作情況。

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電子圍欄與路線規(guī)劃

汽車電子圍欄按區(qū)域形狀分為:圓形圍欄、地市級(jí)圍欄;按照報(bào)警類型分為“進(jìn)區(qū)域持續(xù)報(bào)警、出區(qū)域持續(xù)報(bào)警等”;規(guī)劃路線,當(dāng)車輛未按指定路線行車后,汽車監(jiān)控平臺(tái)會(huì)及時(shí)報(bào)警。

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多平臺(tái)協(xié)同與樹形分組

除了PC電腦端的車輛監(jiān)控系統(tǒng),手機(jī)端也可以對車輛進(jìn)行監(jiān)管,實(shí)時(shí)做到對公司車輛的管控,PC電腦端可以建立集團(tuán)與分公司群分組的樹形功能,實(shí)現(xiàn)有效的架構(gòu)化與精細(xì)化管理模式。

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數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與可視報(bào)表

汽車監(jiān)控平臺(tái)將車輛使用情況定期生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表,匯總?cè)宽?xiàng)目的概覽信息,呈現(xiàn)所有車輛的使用狀態(tài)、歷史軌跡、行駛里程、溫度變化情況等總覽,有助于管理者掌控項(xiàng)目全局,高效評(píng)估車輛管理的工作健康狀況。

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